云南农产品的原产地证怎么办理？

云南农产品的原产地证怎么办理？

按照国家质检总局下发的《关于签发〈中泰蔬菜水果协议〉出口货物优惠原产地证书的通知》的有关要求，《中泰蔬菜水果协议》出口货物优惠原产地证书，统一由国家质检总局设在各地的出入境检验检疫机构负责证书的签发工作。

公告称，《中泰蔬菜水果协议》出口货物优惠原产地证书的格式，自2003年10月1日至12月31日暂以普遍优惠制原产地证书FORMA代替，在证书第四栏注明“中泰蔬菜水果协议”。

出口商申请签证时，必须向检验检疫机构提交申请书、填制正确清楚的《中泰蔬菜水果协议》出口货物优惠原产地证书和出口货物的商业发票副本，以及必要的其他资料。

国内果蔬出口企业可以加大对国外进口商的宣传，积极向检验检疫机构申请签发《中泰蔬菜水果协议》出口货物优惠原产地证书，用足用好泰国给予的零关税优惠制度，进一步扩大蔬菜和水果产品对泰国的出口。

这个问当地的农业部门吧

泰国果断回绝日本，转头与中国签订752亿的高铁项目

2016年，泰国果断回绝日本，转头与中国签订752亿的高铁项目，启动“大米换高铁”合作，之后，泰国深陷疫情，中国伸手援助。

泰国最早提出修建高铁源于2012年泰国总理英拉访华，当他乘坐京津高铁在北京和天津之间往来时，舒适、快捷的高铁乘坐感受，让英拉第一次萌生了建设高铁的计划。

但是，彼时泰国的资金还是一个比较大的难题，于是，他想到用“大米换高铁”的方案。作为世界粮食进口大国的中国，对这一方案表示可以考虑这一合作，双方也进行了一定的磋商，无奈由于英拉的突然下台，此事便一度搁浅。

直到2014年，为了发展国内经济，改善各地区之间的经济不平衡，修建高铁的事宜被泰国政府再度提起。而此时，竞争这一项目的国家不只有中国，还包括美国和日本。

只不过美国和日本一向以老牌高铁强国自居，不但在价格上提高很多，而且态度上也不可一世，对于泰国这样一个高铁相对落后的国家自然不放在眼里。

而只有中国一直秉承着双赢的态度，从泰国和中国的实际出发，带着满满的诚意与泰国进行真诚的协商。

特别是作为当今世界发展最快的国家，中国铁路从无到有仅用了100多年的时间，从弱小到强大的逆袭过程，不得不说是一个奇迹。

而此时，中国高铁里程已经突破3.6万公里，位居世界第一。同时中国的高铁造价比其它任何一个国家都低，有的甚至只有他们的三分之一，而耗时却是最短的。如此响当当的实力，也使泰国不得不将目光投向中国这个“基建狂魔”。

中国的真诚和友好，特别是有物美价廉，又实在的价格，泰国人民都看在眼里。2016年，中泰双方就“大米换高铁”项目，正式在北京签署了协议，此项合作价值人民币752亿元。

这样一来既解决了泰国修建高铁的资金问题，又解决了泰国大米出口的问题，同时也实现了中国大米的进口问题，真可谓三全其美，皆大欢喜。

此次合作，对于中国来说还有一个更大的收益，那就是通过与泰国进行的高铁项目合作，打开了中国高铁在东南亚的市场。

正所谓，与人为善，回报也会更多。是为赠人玫瑰，手留余香。中国人从来都是善待每一个与我们友好的朋友，互利互惠，实现双赢是我们的外交准则。同时，当我们的朋友有难处的时候，我们也会不遗余力地伸出援手，帮助他们渡过难关。

2020年一场突如其来的疫情席卷了几乎整个地球，泰国也没有幸免 。在肆虐的疫情下，一方面泰国经济遭受了前所未有的重创，另一方面，泰国对抗疫情物资的极度缺乏，也使得当地人民陷入了极度的恐慌之中。

危难关头，又是中国第一个站出来，不但先后向泰国无偿支援大批的医疗设备和抗疫物资，同时还向泰国派出医疗技术团队和几百万支新冠疫苗，帮助泰国共克时艰。

不仅如此，中国还大量收购泰国的水果、农产品等具有时效性的生活品，积极帮助泰国拉动需求，助力泰国经济脱困。

如今在中国“一带一路”政策的影响下，中泰两国的合作日益深入，双方合作的领域更加广阔。 泰国副总理阿努霆曾感慨地说：泰国与中国是患难中的真朋友。

就像有一首歌词唱的：朋友来了有好酒，若是豺狼来了有猎枪。中国一向是一个友好的国家，但是中国也是一个有态度的国度，我们的友好只对我们的朋友。 愿中泰友谊长存！

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